🎖️ Isyarat Lampu Kapal Pada Malam Hari

Tatacara khusus dalam prosedur Keadaan Darurat yang harus dilakukan antara lain : 1) Bunyikan sirine bahaya (Emergency alarm sounded) 2) Menggerakan kapal sedemikian rupa untuk mengurangi pengaruh tubrukan. 3) Pintu-pintu kedap air dan pintu-pintu kebakaran otomatis ditutup. 4) Lampu-lampu deck dinyalakan. Menyalakanlampu depan di siang hari menjadi kewajiban bagi pengendara motor di Indonesia. Bahkan hal itu diatur oleh Undang-undang No.22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan pasal 107. Lebih lanjut Kementerian Perhubungan lewat akun jejaring sosial Twitter @Kemenhub151 menyebut bahwa dengan menyalakan lampu di siang hari juga PortableLight. KAMI MENJUAL LAMPU JALAN ATAU PORTABLE LIGHT. LAMPU JALAN BANYAK DIGUNAKAN KREW DI DOK, DIATAS KAPAL, ATAU DIBENGKEL PADA MALAM HARI SAAT MELAKUKAN INSPEKSI ATAU PERAWATAN KAPAL. Pegangan lampu jalan terbuat dari karet sehingga tidak licin saat digunakan. Jaring metal melindungi bohlam dari benturan sehingga tidak mudah pecah. P2tl 1972 1. MUHAJIR, B.Ed 2. IKHTISAR P2TL - 1972 ( PERATURAN PENCEGAHAN TUBRUKAN DI LAUT ) BAGIAN UMUM Aturan 1 - 3 BAGIAN ATURAN MENGEMUDI DAN ATURAN BERLAYAR Sikap kapal dalam setiap kondisi ( Aturan 4 - 10 ) Sikap kapal yang saling melihat ( Aturan 11 - 18 ) Sikap kapal dalam penglihatan terbatas( Aturan 19 ) BAGIAN LAMPU-LAMPU DAN SOSOK BENDA Aturan 20 - 31 BAGIAN ISYARAT BUNYI Selanjutnyaanggota mendekati isyarat sinyal cahaya tersebut pada hari Selasa (20/7) sekitar pukul 00.22 WIB pada titik koordinat 01 41' 143" S - 1049 57' 703" E menemukan satu unit speed lidah Memberisinyal kepada kapal lain berupa cahaya lampu warna hijau dan merah. Warna hijau berfungsi untuk memberi tahu kepada kapal lain bahwa itu adalah sisi kanan kapal. Lalu untuk warna merah menandakan bahwa sisi kapal sebelah kiri. Memberi kode kepada kapal lain agar tidak terjadi kecelakaan hebat di laut. 7. Bermanfaat untuk peternakan unggas Mengolahgerak kapal labuh jangkar pada perairan yang baringan atau pun berarus. Bila ingin dari arah depan dapat dilakukan seperti pada gambar yang akan saya perlihatkan nanti dibawah. Kemudian mesin distop setelah selesai lampu isyarat labuh pada malam hari dan sosok benda pada siang hari. b. B. Lego jangkar dengan arus dari sisi kiri kapal. Tahun1920. William Potts, seorang pegawai polis di Detroit, Amerika Syarikat mencipta lampu isyarat empat arah dan tiga warna pertama. Dia telah memperkenalkan lampu bewarna kuning sebagai amaran lampu hijau akan bertukar ke lampu merah. Jom Baca: Makin ramai tak patuh lampu isyarat, Op Lampu Isyarat Merah dilancar. Anchorlightatau lampu jangkar adalah lampu isyarat yang berfungsi memberikan isyarat pada waktu malam hari bahwa kapal sedang labuh jangkar. Anchorlight ada dua, yaitu anchor light depan yang diletakkan di ujung tiang mast di haluan dan sekurang kurangnya 6 m di atas fore castle deck. Untukmemberi isyarat kepada kendaraan lain bahwa mobil akan berbelok ke arah kiri atau kanan. 8. Lampu Hazard (Darurat) Untuk memberi tanda kendaraan dalam kondisi darurat. 9. Lampu Mundur Untuk memberi tanda kepada kendaraan dibelakang bahwa mobil akan bergerak mundur. 10. Lampu Cabin Untuk menerangi ruang kabin di malam hari. Berbentukseperti asap apung. Bila malam hari bisa digunakan sebagai obor tangan ( red hand flare) atau obor parasut ( parachute signal) ***. Beberapa istilah dalam kapal tersebut perlu Kamu ketahui sebelum kamu naik kapal. Paling tidak kamu tidak roaming bila awak kapal menyebutkan salah satu dari kate tersebut. Pengertianbendera isyarat internasional. Bendera Isyarat Internasional atau bendera isyarat komunikasi pada kapal adalah suatu alat komunikasi secara visual yang ditampilkan berupa gambar warna yang berfungsi untuk membantu para pelaut atau Perwira jaga untuk melakukan komunikasi dengan kapal lain teruma terkendala bahasa, dikarekan bendera KKHb. Lampu navigasi atau navigation light adalah sumber pencahayaan berwarna yang dipakai di atas kapal laut untuk menentukan arah, posisi, dan jenis kapal pada malam hari. Lampu lampu navigasi berfungsi sebagai salah satu alat keselamatan kapal, karena dapat membantu mencegah terjadinya kecelakaan di kapal yang berlayar di laut, berdasarkan regulasi dari badan klasifikasi harus dilengkapi dengan lampu-lampu navigasi sebagai bagian sistem navigasi sesuai dengan persyaratan yang telah ditetapkan oleh Badan Klasifikasi ataupun International Regulations for Preventing Collision at Sea COLREGS sebagaimana juga telah ditetapkan International Maritime Organization IMO.Jenis Jenis Lampu Navigasi di Kapal Laut Lampu navigasi di kapal laut ada berbagai macamnya, baik dari warna dan juga fungsinya. Berikut adalah macam macam lamu navigasi atau navigation light di kapal1. Masthead Light atau Lampu Tiang Puncak Masthead light merupakan lampu navigasi berwarna PUTIH yang terletak didepan dan belakang kapal yang sinarnya membentuk sudut 225 º kearah depan dan dapat dilihat sampai sudut pada arah samping kearah ini pada umumnya satu unit diletakkan didepan dan satu lagi diletakkan dibelakang, dimana keduanya pada posisi centre line kapal. Mast head light belakang tingginya tidak boleh kurang m diatas mast head light depan, sedangkan jarak mast head light depan dan mast head light belakang tidak boleh kurang dari ½ Loa tetapi tidak perlu > 100 light ini dinyalakan mulai matahari terbenam hingga matahari terbit dan dari matahari terbit hingga terbenam ketika kapal dalam jarak pandang lights kadang kadang disebut juga dengan “steaming lights” karena lampu ini hanya dipasang pada kapal berpenggerak power-driven vessel. Bagi beberapa pelaut Indonesia, lampu ini juga dikenal dengan sebutan lampu Sidelight atau Lampu Lambung Side light adalah lampu navigasi berwarna MERAH untuk bagian kapal sebelah kiri port sidelight dan warna HIJAU bagian kapal sebelah kanan starboard sidelight , yang dipasang disisi kapal dengan ketinggian sama dengan navigation bridge deck dan sudut sinar derajat ke arah depan dan dapat dilihat sampai sudut pada arah samping kearah kapal yang panjangnya kurang dari 20 m, lampu lambung atau side light dapat digabungkan dalam satu lentera yang diletakkan pada garis tengah depan dan belakang atau lampu lambung ini dinyalakan mulai matahari terbenam hingga matahari terbit dan dari matahari terbit hingga terbenam ketika kapal dalam jarak pandang Sternlight atau Lampu Buritan Lampu buritan adalah lampu navigasi berwarna PUTIH yang dipasang di buritan kapal dapat dilihat dari belakang, membentuk sudut 135 º º kearah port side dan º kearah starboard side. Pada tugboat lampu buritan dipasang pada tiang navigasi menghadap buritan kapal arah belakang kapal dengan sudut sinar 135 derajat, tinggi vertikal pada jarak 15 ft m lebih rendah dari lampu jangkar. Sternlight atau lampu buritan ini dinyalakan mulai matahari terbenam hingga matahari terbit dan dari matahari terbit hingga terbenam ketika kapal dalam jarak pandang buritan ini selain disebut dengan sternlight terkadang juga disebut disebut “overtaking light”.4. Anchorlight atau Lampu Labuh JangkarAnchorlight atau lampu jangkar adalah lampu isyarat yang berfungsi memberikan isyarat pada waktu malam hari bahwa kapal sedang labuh jangkar. Anchorlight ada dua, yaitu anchor light depan yang diletakkan di ujung tiang mast di haluan dan sekurang kurangnya 6 m di atas fore castle deck. Anchor light belakang diletakkan di buritan dengan ketinggian tidak boleh kurang m dibawah anchor light depan. Kedua lampu tersebut dapat dilihat dari segala arah secara horizontal dan masih dapat dilihat pada jarak tidak boleh kurang dari 3 mil tugboat, karena hanya mempunyai satu tiang mast, maka lampu jangkar dipasang pada ujung tiang lampu navigasi kapal tiang mast.Lampu labuh jangkar ini berwarna PUTIH dan mempunyai sudut sinar 360 derajat dengan tinggi vertikal lebih dari 6 Towing light atau Lampu TundaTowing light adalah lampu isyarat berwarna kuning dan yang menandakan bahwa pada saat itu kapal sedang menarik atau tunda atau towing light harus ditempatkan sedekat mungkin di buritan yang dapat dilihat dari belakang, membentuk sudut 135 º º kearah port side dan º kearah starboard side. Pada tugboat lampu ini umumnya diletakkan satu tiang dengan tiang mast dan terletak dibawah mast head light tersebut menghadap buritan Dangerous Cargo Light atau Lampu Tanda Muatan BahayaLampu navigasi ini memberikan isyarat bahwa kapal membawa muatan atau sedang membongkar dan memuat muatan yang berbahaya. Lampu ini dipasang pada sisi kiri tiang lampu navigasi dengan sudut sinar 360 derajat dan berwarna MERAH yang berkedip kedip Red flashing or all round navigation light7. Not Under Command Light NUC light atau Lampu Isyarat Tanpa KomandoLampu navigasi ini berfungsi memberikan isyarat bahwa kapal dalam keadaan tidak dikendalikan. Lampu navigasi ini dipasang pada sisi kiri tiang lampu navigasi Masthead dengan sudut sinar 225 derajat dan berwarna NUC ini terdiri 2 lampu berwarna merah yang dipasang pada tiang mast dan jarak kedua lampu tidak boleh kurang dari 2 Immigration Light atau Lampu ImigrasiLampu imigrasi adalah lampu navigasi yang memberikan isyarat bahwa kapal akan atau sedang melakukan cek in/out imigrasi dari/ke laut negara lain. Lampu navigasi ini dipasang di sisi kanan tiang lampu dengan warna tadi beberapa jenis lampu navigasi yang ada di kapal laut berikut fungsinya.

isyarat lampu kapal pada malam hari